Direktankauf in Wiesbaden
Verbindliches schriftliches Angebot, sieben Tage gültig. Zahlung vor der Abholung. 0 % Verkäuferprovision. Demontage und Transport übernehmen wir.
MBR Machinery-Gruppe · seit 2020
Wiesbaden ist Landeshauptstadt und Behördenstadt: Statistisches Bundesamt, Bundeskriminalamt, Landesministerien, dazu Versicherungen und die SCHUFA prägen das Beschäftigungsbild. Industrie liegt deshalb nicht in der Innenstadt, sondern in zwei klar getrennten Bändern — am Rhein zwischen Biebrich, Amöneburg, Kastel und Kostheim sowie im Osten der Stadt an A66 und A3 in Delkenheim, Nordenstadt und Erbenheim.
Kern des rheinseitigen Bands ist der rund einen Quadratkilometer große Industriepark Kalle-Albert, seit 2025 auch als Industriepark Wiesbaden geführt. Er ging 1997 aus dem Kalle-Albert-Werk der Hoechst AG hervor und ist nach Angaben des Betreibers InfraServ Wiesbaden Standort von rund 75 Unternehmen mit knapp 6.000 Beschäftigten (Stand Mitte 2025).
Direkt benachbart produziert Dyckerhoff in Amöneburg seit 1864 Zement — der Gründungsstandort des Unternehmens, heute Teil der italienischen Buzzi-Gruppe. In Mainz-Kostheim betreibt Essity ein Hygienepapierwerk mit zwei Papiermaschinen für die Marke Tork, in Biebrich fertigt Kalle seit 1863 Wursthüllen und Schwammtücher.
Metallseitig ist Schierstein die Adresse: die dort 1897 gegründeten Glyco-Metall-Werke, heute Federal-Mogul Wiesbaden GmbH unter dem Dach von Tenneco, entwickeln und fertigen Gleitlager — ein Präzisionsbetrieb mit Bandbeschichtung sowie Stanz-, Umform- und Feinbearbeitungstechnik mitten im Stadtgebiet.
Im Osten liegt der Gewerbepark Max-Planck-Park in Delkenheim mit einer großen Niederlassung von Abbott und dem Vorfeldbus-Hersteller Cobus Industries am Max-Planck-Ring. In Nordenstadt und Delkenheim zusammen haben sich über 1.000 Betriebe angesiedelt. Weitere Gewerbeflächen führt die Stadt unter Petersweg und Petersweg Ost, Erbenheim, Kastel, Kostheim, Biebrich und Schierstein.
Konzernsitz ohne eigene Fertigung am Ort ist die SGL Carbon SE, die von Wiesbaden aus gesteuert wird — für den Maschinenmarkt vor Ort ohne Bedeutung, für das Standortprofil aber bezeichnend: Wiesbaden zieht Verwaltungen an, die Hallen stehen am Rhein und im Osten.
Wiesbaden bildet einen eigenen IHK-Bezirk zusammen mit Hochheim am Main und den 17 Städten und Gemeinden des Rheingau-Taunus-Kreises — anders als Eschborn und Frankfurt, die zum IHK-Bezirk Frankfurt am Main gehören.
Eine örtliche Eigenheit betrifft die Adressierung: Amöneburg, Kastel und Kostheim gehören seit 1945 zu Wiesbaden, tragen aber weiterhin Mainzer Ortsnamen und Postleitzahlen im Bereich 55…. Eine Anfrage aus „Mainz-Kostheim“ ist für uns ein Wiesbadener Termin.
Das Wiesbadener Maschinenbild folgt der Prozess- und Grundstoffindustrie. Aus den Instandhaltungswerkstätten von Chemiepark, Zementwerk und Papierfabrik stammen typischerweise große, langsam laufende Maschinen: Drehmaschinen mit langem Spitzenabstand und großem Umlaufdurchmesser für Walzen und Wellen, Karusselldrehmaschinen, Tisch- und Plattenbohrwerke, Radialbohrmaschinen, Rundschleifmaschinen sowie schwere Metallbandsägen und Werkstattpressen. Solche Aggregate haben oft 30 bis 50 Betriebsjahre, sind mechanisch gesund und werden dann frei, wenn die Instandhaltung an Dienstleister ausgelagert wird — ein Fall, in dem der Restwert regelmäßig unterschätzt wird, weil die Steuerung veraltet aussieht, das Bett aber nicht. Daneben steht die Präzisionsseite aus der Gleitlager- und Antriebstechnik: Feinbohr- und Honmaschinen, CNC-Drehzentren, Rundtakt- und Stanzautomaten, Bandanlagen und Messtechnik. Aus dem Fahrzeug- und Metallbau in Delkenheim, Nordenstadt und Erbenheim kommen Laserschneidanlagen, Abkantpressen, Tafelscheren, Rohr- und Profilbearbeitung sowie Schweiß- und Richtvorrichtungen. Klassische Werkzeug- und Formenbaumaschinen sind in Wiesbaden dagegen deutlich seltener als etwa im schwäbischen Teil unseres Gebiets.
Von Eschborn sind es über die A66 rund 25 Kilometer bis Wiesbaden — ohne Ortsdurchfahrt bis zum Wiesbadener Kreuz (A3/A66) oder weiter zum Schiersteiner Kreuz (A643/A66). Die östlichen Gewerbegebiete Delkenheim, Nordenstadt und Erbenheim liegen unmittelbar an diesen Kreuzen; Sattelzüge und Tieflader fahren dort ohne innerstädtische Auflagen bis vors Tor. Der rheinseitige Teil — Biebrich, Amöneburg, Schierstein, Kastel und Kostheim — ist über A643, A671 und die B42/B455 angebunden. Die A66 durch Wiesbaden trägt seit der vollständigen Freigabe der neuen Salzbachtalbrücke im August 2025 wieder uneingeschränkt; die Vollsperrung ab Juni 2021 hatte den Durchgangs- und Schwerverkehr jahrelang über Umleitungen geführt. Großraum- und Schwertransporte laufen über VEMAGS bei Hessen Mobil. Für Aggregate jenseits der 20 Tonnen ist der wasserseitige Weg eine echte Option: Der 1859 angelegte Schiersteiner Hafen ist heute Yacht- und Freizeithafen, den industriellen Umschlag übernimmt der 1961 gebaute Osthafen in Schierstein — von dort geht es über den Rhein Richtung Rotterdam und Antwerpen, was die genehmigungspflichtige Straßenstrecke auf wenige Kilometer verkürzt.
Ablauf
Marke, Modell, Baujahr, Steuerung mit Softwarestand, Spindelstunden — dazu Fotos von Maschine, Typenschild, Steuerungsseite und Arbeitsraum. Bei einem ganzen Park genügt zunächst die Maschinenliste.
Auf Basis der Unterlagen melden wir uns mit einer ersten Einschätzung zurück. Für ein verbindliches Angebot sehen wir uns die Maschinen vor Ort an — Zustand, Standort, Zufahrt, Fundament und Medienanschlüsse bestimmen den Demontageaufwand und damit den Preis.
Sieben Tage gültig, ohne Verkäuferprovision. Was enthalten ist — Demontage, Verladung, Transport, gegebenenfalls besenreine Übergabe — steht im Angebot, nicht im Kleingedruckten.
Kaufvertrag mit festem Abhol- und Zahlungstermin. Gezahlt wird per Banküberweisung vor der Abholung — keine Maschine verlässt Ihre Halle ohne bestätigten Zahlungseingang. Demontage und Transport übernehmen wir.
Marke, Modell, Baujahr und ein paar Fotos genügen. Sie erhalten eine unverbindliche Einschätzung innerhalb von 24 Stunden.
Wir arbeiten nach den Regeln des Standortbetreibers, nicht nach eigenen. Vor dem Termin melden wir Personal und Fahrzeuge zur Zutrittskontrolle an, absolvieren die Sicherheitsunterweisung des Standorts und holen die erforderlichen Erlaubnisscheine ein — insbesondere für Arbeiten mit Zündquellen und für Bereiche mit Ex-Schutzanforderungen. Kranstellflächen stimmen wir vorab ab, weil in dicht bebauten Chemieparks Rohrbrücken, Trassen und Werkfeuerwehr-Zufahrten die Aufstellpunkte bestimmen. Betriebsstoffe wie Öle, Kühlschmierstoffe und Hydraulikflüssigkeiten werden bei der Demontage abgelassen und getrennt bereitgestellt. Die Entsorgung übernimmt ein zugelassener Entsorgungsfachbetrieb im Auftrag des Eigentümers — der bleibt Abfallerzeuger und erhält die Nachweise direkt.
Ja. Amöneburg, Kastel und Kostheim gehören seit 1945 zu Wiesbaden, führen aber weiterhin Mainzer Ortsnamen und Postleitzahlen im Bereich 55…. Für uns ändert das nichts: Die Anfahrt läuft über A671 und A60 beziehungsweise die B455, die Wege sind kurz und die Umschlagmöglichkeiten am Rhein liegen direkt vor der Tür. Geben Sie einfach die Adresse an, die auf Ihrer Rechnung steht — wir ordnen den Termin selbst zu.
Wir machen beides. Bis 20 Tonnen demontieren und verladen wir mit eigenem Personal; darüber, also im Bereich 20 bis 100 Tonnen, arbeiten wir mit spezialisierten Riggern. Zu klären sind vor dem Termin drei Dinge: Fundament und Bodenbelastung auf dem Weg nach draußen, eine tragfähige Kranstellfläche mit freier Anfahrt, und die Großraum- und Schwertransportgenehmigung über VEMAGS bei Hessen Mobil. In Wiesbaden ist zusätzlich der Weg über den Osthafen in Schierstein zu prüfen — bei Übermaß ist die Verladung aufs Schiff oft günstiger als eine Nachtroute über die Autobahn. Der Aufwand steht im schriftlichen Angebot, das sieben Tage gültig ist; bezahlt wird vor der Abholung.
Ja. Bis rund 20 Tonnen demontieren wir mit eigenen Leuten, darüber bis in den Bereich um 100 Tonnen mit spezialisierten Riggern. Verladung und Transport organisieren wir bundesweit und international. Für den Verkäufer entstehen dafür keine Kosten — der Aufwand ist im Angebot berücksichtigt.
Vor der Abholung. Der Betrag und der Zahlungstermin stehen im schriftlichen Kaufvertrag, bevor eine Maschine bewegt wird. Wir arbeiten ausschließlich per Banküberweisung, nicht mit Bargeld.
