Direktankauf in Freiburg im Breisgau
Verbindliches schriftliches Angebot, sieben Tage gültig. Zahlung vor der Abholung. 0 % Verkäuferprovision. Demontage und Transport übernehmen wir.
MBR Machinery-Gruppe · seit 2020
Freiburgs Industrie konzentriert sich auf zwei große zusammenhängende Flächen. Das Industriegebiet Nord ist mit rund 300 Hektar das älteste und größte der Stadt; es entstand aus dem 1926/27 gebauten Rhodia-Werk und liegt zwischen Zähringen, Mooswald und dem Flugplatz. Dort produzieren heute Pfizer Manufacturing Deutschland (Tabletten- und Kapselfertigung), Cerdia (Celluloseacetat, hervorgegangen aus Rhodia Acetow, mit eigenem Industriepark auf dem Werksgelände), TDK-Micronas (Halbleiter und Sensor-ICs, aus der früheren ITT Intermetall) sowie badenova. Dazwischen sitzen Fraunhofer-Institute, das Max-Planck-Institut für Immunbiologie und der BioTechPark — Industrie und Forschung teilen sich hier dasselbe Areal.
Das zweite Standbein ist das Gewerbegebiet Haid im Südwesten. 1970 mit 115 Hektar gestartet, heute rund 200 Hektar mit etwa 450 Betrieben und rund 7.500 Beschäftigten. Die Struktur ist ausgesprochen mittelständisch: Medizintechnik (Stryker Leibinger mit Implantatsystemen für Schädel, Hand und Fuß), Solar- und Umwelttechnik, Automotive-Zulieferung, Lohnfertigung und Handwerk. Hinzu kommt das Gewerbegebiet Hochdorf im Nordwesten sowie, rund 20 Kilometer südlich direkt an der A5, der GewerbePark Breisgau auf dem früheren NATO-Flugplatz Bremgarten — ein Zweckverband von 1994 mit heute etwa 200 Unternehmen und rund 3.500 Arbeitsplätzen.
Freiburg selbst ist kein Werkzeugmaschinen-Ballungsraum wie Stuttgart. Die zerspanende Substanz liegt im Umland: Sick AG in Waldkirch, rund 20 Kilometer östlich, mit weltweit 11.804 Beschäftigten und 2,1 Mrd. Euro Umsatz 2024 (Unternehmensangabe); Herrenknecht in Schwanau im Ortenaukreis als Weltmarktführer für Tunnelbohrmaschinen; Testo in Titisee-Neustadt; dazu ein dichtes Feld an Lohnfertigern und Präzisionsteile-Betrieben in den Schwarzwaldtälern, das auf der Feinmechanik- und Uhrentradition der Region aufsetzt.
Zuständig ist die IHK Südlicher Oberrhein mit Sitz in der Schnewlinstraße in Freiburg. Ihr Bezirk umfasst die Stadt Freiburg sowie die Landkreise Breisgau-Hochschwarzwald, Emmendingen und den Ortenaukreis und vertritt rund 75.000 Mitgliedsbetriebe. Die Wirtschaftsstruktur gilt als breit aufgestellter Mittelstand mit auffällig vielen Hidden Champions — wenige Großwerke, viele 20- bis 300-Mann-Betriebe.
Für den Gebrauchtmaschinenmarkt ist die Grenzlage relevant: Basel liegt rund 70 Kilometer südlich, das Elsass beginnt am anderen Rheinufer. Bestände aus Südbaden konkurrieren und korrespondieren deshalb mit dem schweizerischen und französischen Markt, was bei Präzisionsmaschinen die Preisfindung beeinflusst.
Der Maschinenbestand in Südbaden ist eher klein- bis mittelformatig und präzisionslastig, nicht schwer. Aus der Feinwerk- und Präzisionstechnik der Schwarzwaldtäler kommen Langdrehautomaten und CNC-Drehzentren für Kleinteile, 3- und 5-Achs-Bearbeitungszentren mit Arbeitsräumen unterhalb 800 mm, Rund- und Flachschleifmaschinen sowie Draht- und Senkerodiermaschinen aus dem Werkzeug- und Formenbau. Das Medizintechnik-Umfeld um Stryker Leibinger und dessen Zulieferer bringt Titan- und Edelstahlbearbeitung auf kompakten Mehrachsmaschinen, oft mit Hochfrequenzspindel und Werkstückautomation. Rund um Sick, Herrenknecht und Testo stammen die relevanten Maschinen weniger von den Konzernen selbst als von ihren Zulieferern und Lohnfertigern: Fräsmaschinen, Drehzentren mit Stangenlader, im Sondermaschinenbau gelegentlich auch ein Bohrwerk. Die Pharma-, Chemie- und Halbleiterstandorte — Pfizer, Cerdia, TDK-Micronas — betreiben selbst kaum klassische Werkzeugmaschinen; interessant sind dort die Instandhaltungswerkstätten und der Anlagenbau im Umfeld. Große Portalfräsmaschinen, Karusselldrehmaschinen und schwere Bohrwerke sind in der Region deutlich seltener als im Raum Stuttgart oder Ulm. Wer so etwas abzugeben hat, ist in Freiburg die Ausnahme, nicht die Regel.
Die A5 Karlsruhe–Basel läuft westlich an der Stadt vorbei; die Anschlussstellen Freiburg-Nord, Freiburg-Mitte und Bad Krozingen/Freiburg-Süd erschließen die Industrieflächen direkt — das Gewerbegebiet Haid liegt praktisch an der Abfahrt Freiburg-Mitte, das Industriegebiet Nord hängt über die Mooswaldallee an Freiburg-Nord. Nach Osten wird es schwierig: Die B31 durch das Höllental Richtung Titisee-Neustadt ist eng, tunnel- und steigungsreich und für Großraum- und Schwertransporte nur eingeschränkt nutzbar; Maschinen aus dem Hochschwarzwald fahren in der Regel westwärts zur A5 statt über den Schwarzwaldkamm. Für Schwergut steht 25 Kilometer westlich der Rheinhafen Breisach bereit, mit Ro-Ro-Anlage und Schwergutumschlagsfläche — die Hafenkräne dort tragen allerdings nur bis 7,5 t, schwere Stücke brauchen eigenes Hebezeug. Von Eschborn sind es rund 250 Kilometer durchgehend A5, also gut zweieinhalb Stunden. Großraum- und Schwertransporte werden über VEMAGS beantragt; Anhörungsbehörde ist im Regierungsbezirk das Regierungspräsidium Freiburg.
Ablauf
Marke, Modell, Baujahr, Steuerung mit Softwarestand, Spindelstunden — dazu Fotos von Maschine, Typenschild, Steuerungsseite und Arbeitsraum. Bei einem ganzen Park genügt zunächst die Maschinenliste.
Auf Basis der Unterlagen melden wir uns mit einer ersten Einschätzung zurück. Für ein verbindliches Angebot sehen wir uns die Maschinen vor Ort an — Zustand, Standort, Zufahrt, Fundament und Medienanschlüsse bestimmen den Demontageaufwand und damit den Preis.
Sieben Tage gültig, ohne Verkäuferprovision. Was enthalten ist — Demontage, Verladung, Transport, gegebenenfalls besenreine Übergabe — steht im Angebot, nicht im Kleingedruckten.
Kaufvertrag mit festem Abhol- und Zahlungstermin. Gezahlt wird per Banküberweisung vor der Abholung — keine Maschine verlässt Ihre Halle ohne bestätigten Zahlungseingang. Demontage und Transport übernehmen wir.
Marke, Modell, Baujahr und ein paar Fotos genügen. Sie erhalten eine unverbindliche Einschätzung innerhalb von 24 Stunden.
In der Regel ja, aber selten auf dem kürzesten Weg. Die B31 durch das Höllental ist eng, tunnelreich und steigungsstark; oberhalb etwa 3,5 m Höhe oder bei größeren Gesamtgewichten planen wir die Route mit dem Transporteur vorab und fahren meist westwärts zur A5 statt über die Passstraßen. Enge Hofzufahrten, alte Werkstore und Talstraßen sind in dieser Region der Normalfall — deshalb schauen wir uns Zufahrt, Hallentor, Deckenhöhe und Bodenbelastung schon bei der Besichtigung an und nicht erst am Abholtag. Demontage bis 20 t machen wir mit eigenem Team, zwischen 20 und 100 t arbeiten wir mit Schwerlastriggern.
Ja. Kleinformatige 3- und 5-Achs-Zentren, Drehzentren mit Stangenlader und Rundschleifmaschinen sind genau der Maschinentyp, der aus Südbaden in den Markt kommt, und sie haben international einen breiten Käuferkreis. Die Bewertung machen wir aus realen Transaktionsdaten, nicht aus Inseratspreisen; Sie bekommen ein schriftliches, verbindliches Angebot mit 7 Tagen Gültigkeit. Ehrliche Einschränkung: Bei stark abgewirtschafteten Geräten ohne Wiederverkaufskanal kann ein Angebot ausfallen — dann sagen wir das, statt einen Alibi-Preis zu nennen.
Meist positiv, aber nicht automatisch. Klimatisierte Hallen, saubere Prozesse und lückenlos dokumentierte Wartung — im Freiburger Medizintechnik-Umfeld wegen MDR und FDA-Anforderungen ohnehin Pflicht — sind für Käufer ein echtes Argument und schlagen sich im Preis nieder. Sehr enge Sonderausstattung dagegen nicht: Wer eine Maschine ausschließlich für Titan mit passender Kühlschmierstoff- und Absauganlage konfiguriert hat, findet einen kleineren Käuferkreis, und das kann den Preis eher drücken als heben. Wir sagen Ihnen vorab, welche Ausstattung wir bewerten und welche nicht.
Ja. Bis rund 20 Tonnen demontieren wir mit eigenen Leuten, darüber bis in den Bereich um 100 Tonnen mit spezialisierten Riggern. Verladung und Transport organisieren wir bundesweit und international. Für den Verkäufer entstehen dafür keine Kosten — der Aufwand ist im Angebot berücksichtigt.
Vor der Abholung. Der Betrag und der Zahlungstermin stehen im schriftlichen Kaufvertrag, bevor eine Maschine bewegt wird. Wir arbeiten ausschließlich per Banküberweisung, nicht mit Bargeld.
